Ako vybrať prilbu na motorku: veľkosť, norma, strih

Prilba je jediný kus výstroja, ktorý vám priamo zachraňuje život, a zároveň ten, pri ktorom sa robí najviac chýb. Príliš veľká prilba pri náraze nechráni, príliš malá vás po hodine jazdy donúti zastaviť. Správny výber pritom stojí na troch veciach: presnej veľkosti, platnej norme a strihu, ktorý sedí práve vašej hlave.

Začnite meraním obvodu hlavy

Krajčírsky meter veďte približne dva centimetre nad obočím, nad ušami a cez najširšie miesto zátylku. Namerané číslo v centimetroch porovnajte s veľkostnou tabuľkou konkrétneho výrobcu — rovnaké označenie veľkosti môže mať u rôznych značiek odlišné rozmery.

Meranie je však len východisko. Každá hlava má iný tvar a každý výrobca stavia prilby na trochu inú formu. Preto sa prilba nikdy nekupuje naslepo podľa čísla, ale vždy po vyskúšaní.

Ako spoznáte správne sediacu prilbu

Novú prilbu skúšajte aspoň päť až desať minút, krátke nasadenie nestačí. Vnútro časom mierne povolí, takže úplne nová prilba má sedieť tesne, nie pohodlne voľne.

• Lícne vypchávky sa dotýkajú tváre po celej ploche, bez tlaku na jeden bod.
• Keď pohnete prilbou do strán, koža na čele sa hýbe s ňou — prilba sa nesmie otáčať samostatne.
• Pri zapnutom remienku sa prilba nedá stiahnuť z hlavy potiahnutím zozadu dopredu.
• Nikde necítite bolestivý tlak; bodový tlak po pár minútach signalizuje zlý tvar, nie zlú veľkosť.
• Remienok dosadá pod bradu tak, že medzi neho a krk vsuniete najviac jeden až dva prsty.

Ak prilba prejde všetkými bodmi, sedí. Ak zlyhá čo len v jednom, skúšajte inú veľkosť alebo iný model. V B5 Centre v Kežmarku máte na skúšanie celý rad prilieb LS2 a radi vám pomôžeme nájsť tvar, ktorý sadne presne vašej hlave.

Norma ECE 22.06: na čo si dať pozor

V Európe musí prilba na cestnú premávku spĺňať homologizáciu ECE. Aktuálna verzia normy 22.06 sprísnila testovanie oproti staršej 22.05 — okrem iného pridala nárazy pod rôznymi uhlami a testovanie na viacerých miestach škrupiny. Homologizáciu spoznáte podľa štítku všitého na remienku alebo vo vnútri prilby.

Pri kúpe novej prilby siahnite po modeli s aktuálnou normou. Vyhnite sa prilbám z neoverených e-shopov bez homologizačného štítku a takzvaným ozdobným prilbám — tie nie sú určené na premávku a pri nehode vás nepodržia. Ak vyberáte prilbu s dvoma veľkosťami škrupiny pre rôzne obvody hlavy, siahnite po menšej škrupine, do ktorej sa ešte pohodlne zmestíte; prilba bude ľahšia a menej sa bude opierať do vetra.

Strih a typ podľa spôsobu jazdy

Veľkosť a norma sú základ, tretím pilierom je typ prilby. Na cestu je najbezpečnejšou voľbou integrálna prilba, cestovatelia ocenia vyklápaciu, do terénu patrí krosová s okuliarmi. Podrobné porovnanie nájdete v našom článku o typoch prilieb a celý sortiment si môžete prezrieť v sekcii výstroj.

Myslite aj na detaily: slnečná clona sa oplatí pri cestovaní, kvalitné odvetranie v lete, príprava na interkom pri jazde vo dvojici alebo v skupine.

Kedy prilbu vymeniť

Prilba nie je na celý život. Materiály vnútornej výstelky a polystyrénovej vrstvy časom degradujú, preto výrobcovia odporúčajú výmenu spravidla po piatich rokoch používania. A jedna zásada bez výnimky: po každom páde, pri ktorom prilba dostala úder, ju vymeňte. Polystyrén pohltí energiu nárazu tým, že sa nenávratne stlačí — poškodenie zvonka nemusí byť vôbec vidieť, ale druhý náraz už prilba neutlmí. Z rovnakého dôvodu nekupujte prilbu z druhej ruky; jej históriu nikdy nepoznáte.

Príďte si prilbu vyskúšať osobne — pri tomto kuse výstroja sa to jednoducho oplatí. Ak máte otázky vopred, ozvite sa nám cez kontakt.