Moto čižmy: ako vybrať na cestu aj do terénu

Členok je jeden z najzraniteľnejších kĺbov na tele a zároveň prvý, ktorý sa pri páde dostane pod stroj. Bežná obuv ho nepodrží — moto čižmy áno, ale len vtedy, keď vyberiete správny typ na správne použitie. Cestné a terénne čižmy sú totiž dve úplne rozdielne konštrukcie.

Cestné čižmy: ohyb áno, krútenie nie

Cestná čižma chráni členok tvrdými vložkami z vonkajšej aj vnútornej strany, spevňuje pätu a špičku a bráni nadmernému vykrúteniu chodidla. Zároveň ale ponecháva dosť ohybu, aby ste pohodlne radili a brzdili.

Športové cestné čižmy pridávajú slidery a tuhšiu konštrukciu, cestovné modely zas membránu proti dažďu a pohodlnejší strih na celodennú jazdu aj chôdzu. Do mesta existujú nižšie moto topánky v civilnom vzhľade — rozumný kompromis, pokiaľ majú spevnený členok a certifikáciu motocyklovej obuvi.

Terénne čižmy: tvrdá schránka na nohu

Motocrossová čižma je najtvrdšia obuv, akú si motorkár oblečie. Vysoká sára chráni holeň pred kameňmi a riadidlami, masívne pracky držia nohu pevne, oceľová alebo kompozitná výstuž bráni prehnutiu a vykrúteniu. Chodí sa v nej nepohodlne — a to je v poriadku, jej úlohou je jazda, nie prechádzka.

Na štvorkolku platí to isté: športová jazda v teréne si žiada plnohodnotnú krosovú čižmu, nie pracovnú obuv. Pre enduro existujú čižmy s mäkšou podrážkou na lepší grip na stupačkách a trochu väčšou ohybnosťou pre pasáže, kde treba tlačiť alebo ísť pešo.

Ako trafiť veľkosť a strih

Čižmy skúšajte popoludní, keď je noha prirodzene objemnejšia, a vždy v ponožkách, aké budete reálne nosiť — na cestu bežné, do terénu vysoké moto ponožky.

• Prsty sa nesmú dotýkať špičky, ale noha sa nesmie v čižme posúvať dopredu pri zabrzdení.
• Päta má sedieť pevne; ak sa pri chôdzi dvíha, čižma je veľká alebo má zlý strih.
• V terénnych čižmách skúste postoj na stupačkách a podrep — nič nesmie rezať do lýtka.
• Pracky a zipsy zapnite naplno; lýtko musí mať rezervu na chránič kolena so sárou pod ním.
• Vyskúšajte radenie: cit pre radiacu páku je pri novej čižme menší, ale nesmie zmiznúť úplne.

Počítajte s tým, že nové čižmy — najmä terénne — potrebujú zábeh. Prvé jazdy budú tuhšie a radenie menej citlivé; po niekoľkých hodinách sa materiál poddá a čižma si sadne na nohu. Ak vás čižma tlačí bolestivo hneď pri skúšaní, zábeh to nezachráni — hľadajte iný model.

Terénne čižmy skúšajte spolu s chráničmi kolien, ktoré nosíte — sára a chránič sa musia prekrývať, nie si prekážať. V B5 Centre v Kežmarku si čižmy vyskúšate aj s chráničmi priamo na predajni a poradíme vám s veľkosťou podľa značky, pretože strihy sa medzi výrobcami líšia.

Údržba: čižmy vydržia toľko, koľko im dáte

Po jazde v daždi alebo v blate čižmy očistite a nechajte voľne vyschnúť — nikdy nie pri peci ani na radiátore, teplo ničí kožu aj lepené spoje. Kožené čižmy pravidelne ošetrujte balzamom, pracky terénnych čižiem opláchnite od blata a piesku, inak sa predčasne vydrú.

Zodraté podrážky a vôľa v prackách sa pri mnohých modeloch dajú riešiť výmennými dielmi, takže kvalitné čižmy slúžia roky. Po tvrdom páde skontrolujte, či výstuže nepraskli — čižma s prasknutou výstuhou už druhý náraz nezvládne.

Cestné aj terénne čižmy nájdete v našej ponuke v sekcii výstroj. Ak vyberáte celú terénnu výbavu naraz, prečítajte si aj náš článok o chráničoch tela a príďte si všetko vyskúšať — kde nás nájdete, zistíte v kontakte.