Štvorkolka v zime: radlica na sneh a príprava stroja

Pod Tatrami sa sneh pýtať nechodí, a kto má dvor, príjazdovú cestu alebo penzión, ten vie, koľko roboty s ním je. Štvorkolka s radlicou odhrnie za desať minút to, čo by ste lopatou hádzali hodinu. Aby to však fungovalo, treba správne vybrať radlicu aj pripraviť stroj.

Ako vybrať radlicu

Základné rozhodnutie je šírka. Užšia radlica okolo jedného metra sa hodí na chodníky a menšie dvory, širšia okolo stopäťdesiat centimetrov zvládne príjazdové cesty a parkoviská, ale potrebuje výkonnejší stroj s pohonom všetkých kolies. Radlica musí byť vždy širšia ako stopa štvorkolky, inak si stroj jazdí v vlastnom neodhrnutom snehu.

Ďalšie veci, ktoré pri výbere rozhodujú:

• Uchytenie: radlica sa montuje na pevný rám pod strojom, nie na plastový nárazník. Rám musí sedieť na konkrétny model štvorkolky.
• Nastavenie uhla: natáčacia radlica odhŕňa sneh do strany a robota ide rýchlejšie. Lacnejšie pevné radlice tlačia sneh len pred sebou.
• Zdvíhanie: ručná páka stačí na občasné použitie, elektrický navijak je pohodlnejší a pri väčšom nasadení sa rýchlo oplatí.
• Britová lišta: gumená šetrí dlažbu, oceľová vydrží viac na asfalte a štrku. Lišta je spotrebný diel, počítajte s výmenou.

Montáž nechajte urobiť poriadne

Montážny rám sa priťahuje na podvozok a nesie celú silu nárazov do zamrznutého snehu. Zle dotiahnutý alebo nesprávne zvolený rám dokáže poškodiť podvozok. Radlica má mať aj poistku proti nárazu, pružiny, ktoré ju pri náraze na obrubník sklopia dopredu. Bez nej ide každý úder priamo do rámu a do vašich rúk. Počítajte aj s tým, že radlica pridá stroju na dĺžke, s namontovanou radlicou sa mení polomer otáčania aj správanie na svahu.

V B5 Centre v Kežmarku radlice predávame aj montujeme, k štvorkolkám z našej ponuky vieme rám aj radlicu zladiť na prvýkrát. Ak už stroj máte, doneste ho, pozrieme, čo naň sadne.

Príprava štvorkolky na zimnú prevádzku

Odhŕňanie snehu je pre stroj tvrdá práca v najhorších podmienkach. Pred zimou preto skontrolujte batériu, mráz odhalí každú slabú. Vymeňte olej, ak sa blíži interval, hustý starý olej pri mínusových teplotách motoru neprospieva. Skontrolujte chladiacu kvapalinu a jej mrazuvzdornosť, stav bŕzd a tlak v pneumatikách, ktorý v chlade klesá. Na ľad a ujazdený sneh pomôžu reťaze na zadné kolesá.

Pozor aj na pneumatiky. Univerzálny terénny dezén funguje na snehu slušne, ale tvrdá zmes na ľade kĺže. Ak odhŕňate pravidelne a vo svahu, zvážte pneumatiky s mäkšou zmesou alebo spomínané reťaze, rozdiel v trakcii je zásadný.

Počas sezóny stroj po každom odhŕňaní opláchnite, posypová soľ je najrýchlejšia cesta ku korózii. Premazanie maznice po umytí berte ako povinnosť, nie ako bonus.

Ako odhŕňať, aby stroj vydržal

Jazdite plynulo a s citom, radlica nie je baranidlo. Ťažký mokrý sneh berte na viackrát a po vrstvách, nie celý naraz. Pri hlbokom snehu odhŕňajte radšej častejšie a priebežne, ako čakať na tridsať centimetrov. Zapnite pohon všetkých kolies a pri točení sa vyhýbajte prudkým manévrom s plnou radlicou, krútiaci moment vtedy ide cez podvozok aj cez remeň variátora naplno.

Myslite aj na seba. Pri odhŕňaní sedíte takmer bez pohybu v mraze, oblečte sa preto ako na zimnú túru, nie ako na rýchly výbeh k bráne. Vyhrievané rukoväte, ktoré má vo výbave viacero modelov, sú pri zimnej práci na nezaplatenie.

Po zime doprajte stroju servisnú prehliadku. Soľ, vlhkosť a záťaž si vždy vyberú svoju daň a lepšie je chytiť opotrebovanie skôr, ako sa z neho stane porucha. Náš autorizovaný servis robí pozimné prehliadky bežne, objednáte sa telefonicky alebo osobne v predajni.