Príprava motorky a štvorkolky na sezónu

Prvý teplý víkend láka sadnúť na stroj a vyraziť, ale motorka ani štvorkolka po zimnom spánku nie sú pripravené na plnú záťaž. Hodina jarnej kontroly vám ušetrí pokazený výlet a často aj drahú opravu. Tu je postup, ktorým prechádzajú stroje aj u nás v dielni.

Batéria: najčastejší jarný problém

Ak batéria stála zimu bez udržiavacej nabíjačky, zmerajte jej napätie a nabite ju plným cyklom skôr, ako začnete štartovať. Slabá batéria sa prejaví nielen ťažkým štartom, u novších strojov s elektronikou spôsobuje aj chybové hlásenia. Batéria, ktorá po nabití rýchlo stráca napätie, patrí do zberu, nespoliehajte sa, že sa počas sezóny spamätá. Skontrolujte aj kontakty, biely povlak očistite a póly namažte. Moderné gélové a AGM batérie vyžadujú nabíjačku s vhodným režimom, stará rýchlonabíjačka z garáže im vie ublížiť.

Kvapaliny a filtre

Olej po zime skontrolujte a ak ste ho nemenili pred uskladnením, vymeňte ho spolu s filtrom teraz, kondenzovaná vlhkosť v starom oleji motoru škodí. Ďalej si prejdite:

• Brzdová kvapalina: skontrolujte hladinu a farbu, tmavá kvapalina po dvoch rokoch patrí na výmenu.
• Chladiaca kvapalina: hladina a tesnosť spojov, po zime sa hadice rady pripomenú.
• Palivo: staré palivo z jesene je slabé, dotankujte čerstvé a pri karburátorových strojoch vypustite plavákovú komoru.
• Vzduchový filter: pozrite, v akom je stave, cez zimu sa vo filtroch radi zabývajú hlodavce.

Pri štvorkolke skontrolujte navyše olej v diferenciáloch, hlavne ak ste na jeseň brodili vodou. Mliečne sfarbený olej znamená vlhkosť a patrí von.

Pneumatiky a podvozok

Tlak v pneumatikách cez zimu vždy klesne, dohustite na predpísané hodnoty. Skontrolujte hĺbku dezénu, praskliny na bočniciach a vek pneumatík, guma tvrdne a po rokoch stráca priľnavosť aj s pekným dezénom. Dátum výroby prečítate zo štvorčíslia DOT na bočnici, prvé dve číslice označujú týždeň a druhé dve rok výroby. Pri štvorkolke pridajte kontrolu dotiahnutia kolies a premazanie maznice podvozku.

Reťaz motorky po zime očistite a namažte, skontrolujte napnutie. Pri štvorkolke a skútri s variátorom sa oplatí pozrieť stav remeňa, jarná kontrola odhalí praskliny skôr, ako sa remeň roztrhne v teréne.

Brzdy a svetlá

Stlačte páčky a pedál: chod má byť pevný, bez prepadávania. Ak stroj stál na stojane, pretočte kolesá a počúvajte, či platničky nezostali prilepené na kotúči, jemné šuchnutie po rozjazde zmizne, trvalé brúsenie nie. Platničky skontrolujte pohľadom, kotúče nesmú mať hlbokú drážku ani hrdzu, ktorá po pár zabrzdeniach nezmizne. Vyskúšajte všetky svetlá, smerovky, brzdové svetlo aj klaksón, prepálená žiarovka je banalita doma a problém na ceste. Nezabudnite na stav prilby a výstroje, popraskané hľadie alebo prilba po páde patrí na výmenu, vybrať novú vám pomôžeme v ponuke výstroja.

Prvá jazda: pomaly a pozorne

Prvých pár desiatok kilometrov jazdite s rezervou. Pneumatiky majú po zime tvrdší povrch a cesty sú plné posypového štrku, hlavne v zákrutách. Naplánujte si prvý okruh nakrátko a blízko domova, prípadná porucha sa rieši lepšie desať kilometrov od garáže ako v horskom priesmyku. Počúvajte stroj, nové zvuky, vibrácie alebo iný chod bŕzd sú signál zastaviť a pozrieť sa. Po prvej dlhšej jazde skontrolujte dotiahnutie kolies a hladiny kvapalín ešte raz.

Ak si na niektorý bod netrúfate alebo stroj cez zimu stál vonku, objednajte ho na jarnú prehliadku k nám. B5 Centrum v Kežmarku je autorizovaný servis pre štvorkolky aj skútre, prehliadku spravíme rýchlo a poradíme aj osobne, čo stroj potrebuje do novej sezóny. Servisné služby nájdete tu a termín dohodnete cez kontakt predajne. Kapacity dielne bývajú na jar plné, rezervujte si preto miesto s predstihom.